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续航超1000公里！东风第二代固态电池或2024年装车
2022-12-12 来源：电池网 点击量：201
东风公司正在研发的第二代固态电池，在高安全性的基础上，还具备更高能量密度的特点，1000km长续航固态电池有望2024年上半年量产。
近日，东风汽车（600006）宣布，公司1000km长续航固态电池有望2024年上半年量产。
据悉，自2018年起，东风公司就成立固态电池项目组，开展固态电池、固态电池系统技术研究。2019年7月，*一代固态电池系统开发完成。次年6月，成功开发*一代固态电池系统的整车。
2022年1月，由东风公司与赣锋锂业合作开发高比能固态电池，成功在东风E70搭载，并在工信部获批《免征车辆购置税的新能源汽车车型》（第五十一批），获得免税许可。这是国内首个获得免税许可的固态电池乘用车，同时也标志着东风公司率先迈入固态电池乘用车量产时代新纪元。
与此同时，首批50台车在江西省新余市交付展开示范运营，成为全球首个固态电池车示范运营项目，率先打响了固态电池产业化“*一枪”。
目前，东风公司已完成小批量固态电池整车开发、试制及运营。50台搭载固态电池的东风风神E70已在浙江、河北、江苏、广东、湖南、江西等6省10地开展示范运营，运营里程超50万公里。
当下，东风公司正通过固态电池关键核心材料研发、固态电芯配方及工艺设计开发、高比能固态电池产品开发，以及固态电池智能化工厂建设，着力打造东风固态电池原创技术策源地。
东风公司正在研发的第二代固态电池，在高安全性的基础上，还具备更高能量密度的特点，“预计2024年上半年可实现量产搭载，届时整车续航里程可达1000公里以上”。
近日，东风汽车（600006）宣布，公司1000km长续航固态电池有望2024年上半年量产。
据悉，自2018年起，东风公司就成立固态电池项目组，开展固态电池、固态电池系统技术研究。2019年7月，*一代固态电池系统开发完成。次年6月，成功开发*一代固态电池系统的整车。
2022年1月，由东风公司与赣锋锂业合作开发高比能固态电池，成功在东风E70搭载，并在工信部获批《免征车辆购置税的新能源汽车车型》（第五十一批），获得免税许可。这是国内首个获得免税许可的固态电池乘用车，同时也标志着东风公司率先迈入固态电池乘用车量产时代新纪元。
与此同时，首批50台车在江西省新余市交付展开示范运营，成为全球首个固态电池车示范运营项目，率先打响了固态电池产业化“*一枪”。
目前，东风公司已完成小批量固态电池整车开发、试制及运营。50台搭载固态电池的东风风神E70已在浙江、河北、江苏、广东、湖南、江西等6省10地开展示范运营，运营里程超50万公里。
当下，东风公司正通过固态电池关键核心材料研发、固态电芯配方及工艺设计开发、高比能固态电池产品开发，以及固态电池智能化工厂建设，着力打造东风固态电池原创技术策源地。
东风公司正在研发的第二代固态电池，在高安全性的基础上，还具备更高能量密度的特点，“预计2024年上半年可实现量产搭载，届时整车续航里程可达1000公里以上”。
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